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    如何了解酒壇定制隧道窯的具體特點(diǎn)？傳統(tǒng)技術(shù)制作的窯車，耐材分車面層、承重層、隔熱層，每層采用不同材質(zhì)的耐火磚或澆注料，砌筑后窯車的重量比較大。該新型窯車采用組件拼裝結(jié)構(gòu)，車面層下面只有支撐柱，其余部分中空，只須填充絕熱陶瓷纖維，整體耐材重量比傳統(tǒng)技術(shù)的窯車減少1/2以上。
    大大減少了窯車?yán)鋺B(tài)進(jìn)窯后的吸熱量，節(jié)約了燃料。傳統(tǒng)技術(shù)制作的窯車采用的耐材砌筑完成后是一個(gè)整體，無法修整。這樣長時(shí)間使用后，經(jīng)過冷熱結(jié)變，耐材就會(huì)松動(dòng)，產(chǎn)生如下問題：

    1、窯車面不再平整，影響裝載質(zhì)量

    2、耐材之間間歇擴(kuò)大，使整個(gè)窯車寬度變大，原來順暢的進(jìn)窯受到阻礙，嚴(yán)重的會(huì)擦傷窯墻，甚至出現(xiàn)窯車無法推動(dòng)，不得不停窯修理的情況。

    3、廠家要配備專注的窯車修理人員，或者外包給耐火施工單位，維護(hù)成本很高。

    該新型窯車采用組件形式，用機(jī)械螺栓結(jié)構(gòu)固定，并設(shè)計(jì)有余量的彈性區(qū)。一旦遇到突發(fā)情況，使窯車受到過量的擠壓力時(shí)，窯車耐材自動(dòng)往中間余量區(qū)收縮，永遠(yuǎn)不會(huì)損傷窯墻。窯車的修理調(diào)整也非常方便，只要把緊固部分松開，重新恢復(fù)到標(biāo)準(zhǔn)位置即可。